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Lo scambio di crediti di emissione diventerà più costoso nell'UE

Emettere anidride carbonica (CO2) dannosa per il clima diventerà più costoso. I negoziatori del Parlamento europeo e degli Stati dell'UE hanno concordato una riforma dello scambio di emissioni. È il fulcro del pacchetto clima "Fit for 55" dell'UE.

L'UE vuole ridurre le emissioni di gas serra dannosi per il clima, come la CO2, del 55% entro il 2030 rispetto al 1990. Vuole diventare neutrale dal punto di vista climatico entro il 2050, cioè emettere solo CO2 che può essere nuovamente catturata. In questo modo, gli Stati vogliono aderire all'Accordo sul clima di Parigi, il cui obiettivo è limitare il riscaldamento globale a un valore il più possibile vicino a 1,5 gradi C. rispetto all'epoca preindustriale. Secondo gli ultimi dati per il 2020 dell'autorità statistica Eurostat, l'UE ha finora ridotto le sue emissioni di CO2 del 33% rispetto al 1990, in parte grazie alla pandemia da Coronavirus.

Chi emette gas a effetto serra deve pagare

Un prezzo più alto per lo scambio di crediti di emissione o quote di inquinamento vuole essere un incentivo per passare da fonti energetiche fossili come il gas o il petrolio alle energie rinnovabili e ridurre le emissioni di CO2. Ad esempio, l'industria deve presentare quote di inquinamento per poter emettere CO2. L'UE vuole ora ridurre rapidamente il numero di quote di inquinamento in circolazione, rendendole più costose.

I consumatori devono anche pagare

Il sistema sarà esteso al riscaldamento degli edifici e al traffico stradale a partire dal 2027. I fornitori di gas o benzina dovranno quindi acquistare quote di inquinamento, con un probabile aumento del prezzo di benzina e gas. Questo dovrebbe creare un incentivo a riscaldare gli edifici con basse emissioni di CO2, ad esempio con pompe di calore, o a guidare auto elettriche. Tuttavia, l'UE lascia aperta una scappatoia: se i prezzi dell'energia sono particolarmente alti, il sistema può essere posticipato di un anno per non gravare troppo sui consumatori. Anche il trasporto aereo e marittimo deve essere incluso nello scambio di emissioni.

Eliminazione graduale dei certificati gratuiti per le aziende entro il 2034

La domanda è anche per quanto tempo le aziende potranno emettere CO2 gratuitamente. Attualmente, i certificati gratuiti vengono distribuiti in modo che le aziende europee non siano svantaggiate rispetto ai produttori dei Paesi terzi, dove non ci sono prezzi per la CO2. I certificati gratuiti per le aziende saranno gradualmente eliminati entro il 2034. Le aziende che non si impegnano nella transizione energetica dovranno consegnare certificati gratuiti.

I venditori stranieri nell'UE devono pagare per le emissioni di CO2

Alla scadenza dei certificati gratuiti, entreranno in vigore anche meccanismi di protezione più forti per le aziende europee. Ad esempio, i produttori all'estero dovranno pagare per le emissioni di CO2 se vogliono vendere i loro prodotti nell'UE - attraverso il cosiddetto aggiustamento di CO2 alle frontiere, che si applicherà completamente a partire dal 2034.

Fondo sociale per il clima per ammortizzare i costi per i consumatori

I costi più elevati per i consumatori dovuti alla transizione energetica saranno ammortizzati da un nuovo fondo di 86,7 miliardi di euro. Questo per dare sollievo alle famiglie e finanziare gli investimenti, ad esempio in edifici più efficienti o nei trasporti pubblici. Il fondo sarà alimentato dai proventi dello scambio di emissioni e in parte anche dagli Stati membri.

L'accordo deve ancora essere confermato ufficialmente dal Parlamento europeo e dagli Stati. Tuttavia, questa è considerata una formalità.

La riforma dello scambio di emissioni si applica anche alla Svizzera

Lo scambio di emissioni in Svizzera è collegato allo scambio di emissioni nell'UE. Di conseguenza, la Svizzera è obbligata all'equivalenza e deve adeguare lo scambio di emissioni. Occorre esaminare quali riforme adotterà, ha dichiarato il Seco ai media.

La fonte del testo è l'agenzia di stampa tedesca dpa.